Testdrive Kia C’eed!
Testdag Kia Cee’d
Datum: 18-05-2012
Uitvoering:
1.6 GDI Superpack 135 pk kleur wit
1.6 GDI Superpack Premium DCT 135 pk kleur rood.
Testrijders: Remko en Johan
Donderdagavond begon al de voorpret van het testrijden in de nieuwe Cee’d.
Een route was er keurig door Frank in elkaar geknutseld waarvan er stukken snelweg werden afgewisseld met wegen binnendoor. (wat wil je ook van een ervaren Kia testrijder)
Het lijkt mij ook een leuke route want zelf ben ik hier nog nooit geweest.
Vrijdag de testdag is aangebroken en de zon schijnt en sinds jaren GEEN file.
Dus we waren te vroeg maar dat kon de pret niet drukken.
Keurig werden we ontvangen met een kopje koffie bij het Kia Experience Center.
De koekjes werden door geschoven naar de Johan waarschijnlijk zag hij er hongerig uit.
Maar we willen rijden; Frank en Arnold zijn niet meer te houden want die hadden de Rode en Witte Cee’d al zien staan voor de deur.
Toch eerst de presentatie van de nieuwe Cee’d die werd gegeven dhr. van de Pol van Kia NL.
Opmerkelijk is met de nieuwe Cee’d dat er in feite maar twee motoren beschikbaar zijn.
De 1.6 GDI benzine uitvoering met 135PK en de 1.6 GRDI dieseluitvoering met 128PK.
Deze motoren zijn zo zuinig in gebruik dat er besloten is de 1.4 niet in productie te nemen.
Maar niet getreurd er zijn 21 uitvoeringen in de benzine en diesel uitvoering beschikbaar
En dan hebben we het niet verschillende kleuren of verschillende velgen waar je uit kunt kiezen.
En we zijn het er wel mee eens dat het een hele mooie auto is.
Voor de CW liefhebbers…….. deze komt uit in september van dit jaar.
Eindelijk naar de nieuwe Cee’ds die klaar staan.
Wij mochten eerst de rode Cee’d met DCT 6 traps automaat testen.
Tijdens de uitleg zien we in onze ooghoek een witte waas wegschieten met gierende banden en verdween als sneeuw voor de zon.
Wat opvalt met instappen is het zitcomfort van de stoelen die je ook nog eens in alle standen kan verstellen en de geldt voor beide leren stoelen.
Het dashboard ziet er strak en mooi uit, alles zit op de plaats waar het hoort en ook het hoogglans zwarte middengedeelte wat ook weer terugkomt bij het lederen stuur waar de bediending zich bevind voor de telefoon, radio, cruise control, stuurmodus en bediening van alle gadgets.
De sleutel (smart key) kan je in je broekzak houden want deze uitvoering is voorzien van een start/stop drukknop.
We rijden weg en dan valt ook op dat de auto heel stil is.
Zo rijden we van Kia naar de A2 richting Abcoude en het valt best mee met een automaat te rijden.
Met DCT versnellingsbak is het ook mogelijk doormiddel van schakelhandels aan het stuur om ook handmatig te schakelen.
Het inhalen van andere auto is geen probleem want als je het gas flink intrapt schakelt de DCT bak zonder dat je het voelt terug en reageert 135 PK sterke motor direct en we hadden beide van wouw een Cee’d met heel veel pit.
Bij Abcoude nemen de afslag naar Amstelveen en krijgen we een leuke lange bocht naar links.
De borden knipperen dat we te hard gaan maar we zijn aan het testen dus met 100km de bocht in.
De Cee’d geeft er niets om en gaat als een warm mes door de boter de bocht in.
We konden op het rechte stuk van de snelweg om even de stuurmodus testen in de normale, comfort en sportstand en de boordcomputer werd door gespit en zo kwamen we op LDWS uit.
Beter gezegd een waarschuwingssysteem om tussen de strepen blijven rijden.
Je ziet Remko ME genieten als autoliefhebber en ICT man wat er allemaal op de TFT tellers wordt gepresenteerd.
Bij Badhoevedorp nemen we de afslag richting Den Haag en slaan af bij Hoofddorp en gaan naar Amstelveen.
Hier duikt ook in ene de witte Cee’d op met Frank en Arnold en we halen deze in en zoeken en parkeerplaats bij de Westeinder plassen.
Voor we de parkeerplaats vonden testen Remko nog even de remmen. Nou die werken goed. Remko wist de klap voor de Johan op te vangen door weer plankgas te geven.
Zie je het voor je….. vlak voordat je je voortanden in het dashboard staan wordt je weer hard in je stoel gedrukt.
Een onverwachte test is ….of probeerde Remko nu met een automaat te schakelen.
We houden het maar op een test. 
Op de parkeerplaats even de ervaringen uitwisselen met Arnold en Frank.
Wij waren zeer te spreken over onze test Cee’d.
Rijders wissel en de Johan was aan de beurt.
Niet de grote weg maar binnen door van Amstelveen naar Schoonhoven.
Ook hier laat de nieuwe Cee’d zien dat dit ook prima gaat en eerlijkheidshalve moeten we ook wel bekennen dat de nieuwe DCT versnellingsbak subliem schakelt tussen de versnellingen zonder een schokje te voelen.
Bij het plaatsje Vrouwenakker hebben de nieuwe Cee’d op de foto gezet.
Na de Vrouwenakker waren we al snel de weg kwijt maar het navigatiesysteem bood hier in de helpende hand om ons naar Schoonhoven te lijden.
Plaatsjes zoals Noordeinde, Noorden en Woerden waarvan we merendeel op B wegen reden met hier en daar een slecht weg dek, kuilen en grote drempels kunnen we ook met een goed bestempelen.
Even na de middag reden we Schoonhoven binnen maar Frank en Arnold waren nog in geen velden of wegen te zien. Achteraf stonden deze vast op de grote weg bij Gouda.
Voor ons even de tijd om te kijken of de Cee’d ook automatische kan in parkeren.
Na wat proberen lukt het ons toch om de auto vlot zonder het stuur aan te raken in te laten parkeren. Een leuke optie voor mensen die er moeite mee hebben om achteruit in te parkeren.
Ook bij de pont van Schoonhoven hebben wat leuke foto’s kunnen maken.
En jawel het andere testteam kom er ook aan dus kunnen gezamenlijk aan de lunch bij de snackbar met uitzicht op de pont.
Met de testrit van de Optima hebben we kunnen lezen dat de service van de snackbar het liet afweten. Deze was heel goed en ik schrok nog even dat ik vroeg of ik van het toilet gebruik mocht maken. Ik moest van deze mevrouw achter de toonbank komen en gebaarde komt u maar even mee.
Riep nog gaat u me helpen………gelukkig bleef het bij de wegwijzen. Een pak van m’n hart.
De broodjes waren prima.
Arnold en Frank gingen verder met de Rode Cee’d en wij de Witte.
Wat opvalt bij het instappen dat deze Cee’d is uitgevoerd met stoffen bekleding, het ontbreken van de schakelaars van de meerstanden stoelverwarming, de handrem terug ipv de elektrische handrem in de rode Cee’d , de gewone tellers zijn terug zoals we gewend zijn in met de boordcomputer in het midden van de km teller ipv de TFT tellerschermen en een zes versnellings schakelbak.
Maar niet getreurd deze Cee’d is ook rijkelijk voorzien van alle opties zoals we gewend zijn van een Superpack.
Bij Schoonhoven is de pont over de rivier de Lek.
Met een klein beetje voordringen staan de twee Cee’ds keurig achter elkaar op de pont.
Aan de overkant vervolgen we de weg naar Gorinchem.
Ook de witte Cee’d voelt goed aan en ook hier kan de stuurmodus aanpassen zoals jij wilt sturen.
De zes versnellings bak schakelt soepel alleen als je er vijf gewend ben……. dan vergeet je wel eens de zesde. Deze moet je ook meer zien als een overdrive voor op de grote weg waardoor je het toerental verlaagt en zuiniger gaat rijden.
Tja, het is een Eco Dynamics met een start/stopsysyteem.
De schakelindicator geeft keurig aan in welke versnelling je moet rijden om zo zuinig mogelijk met de brandstof om te springen.
Als het toerental rond de 1800-2000 ligt, omdat je je aan het schakelpatroon wilt houden en je wilt snel in halen lijkt of de fut er even niet is.
Maar als je even terugschakelt en je probeert het nog een keer dan voel je echt wel dat de 135PK er echt wel zin in heeft.
Een dat klopt ook wel want bij de meeste motoren ligt de kracht tussen 2500 en 3500 toeren en niet bij de 2000.
Dat heeft de Cee’d met DCT bak niet want die denkt razendsnel voor je en schakelt razend snel naar de juiste versnelling om in te halen.
Tijdens de rit zien we vlak voor Goudriaan een mooie molen in gebruik.
Een fotomomentje voor een witte (waar je op kan zitte) Cee’d.
Het is niet alleen rijden natuurlijk maar een mooi plaatje kan zeker geen kwaad.
De beurt was weer aan Remko ME om het stuur over te nemen.
Het is ook bekend terrein voor Remko ME en de tijd begint langzaam aan te dringen om terug te gaan.
Bij Gorinchem de grote weg op.
Ook hier staat de witte Cee’d zijn mannetje en we komen we tot de conclusie dat het een heerlijke reisauto is.
En omdat er ook nu geen files stonden waren we een half uur te vroeg in Breukelen.
Tja, waarom zou je de auto inleveren als je nog een half uur hebt.
We maken het rondje af via Breukelen city, de vecht naar Loenen en over de snelweg weer terug naar Breukelen.
Tijd voor een kopje koffie en verslag uitbrengen bij dhr. van de Pol van Kia NL.
Een hele leuke dag met twee mooie Kia Cee’ds.
Vermoeiend……. echt niet.
Dat wordt je niet in een Cee’d!
Eindconclusie Remko:
Ik ben zelf helemaal verrast door de C’eed. Voornamelijk de nieuwe DCT uitvoering waarmee Kia aan komt zetten heeft me enorm doen overtuigen. Mijn voorkeur gaat uit naar de automaat, wat ik heel eerlijk van te voren niet verwacht had. De kwaliteit en gebruikte materialen in de nieuwe C’eed voelen echt aan als een zeer degelijke en luxe auto, in beide modellen heeft dit mij zeker doen overtuigen dat dit een hele goede en complete auto is.
Ik krijg snel last van mijn rug in een auto, maar de C’eed is zo danig af te stellen dat je elke gewenste houding kunt aannemen. Ik wil Kia complimenteren met het maken van deze nieuwe auto.
De concurrentie gaat het moeilijk krijgen en gaat Kia de concurrentie een flinke klap geven, dit deden ze al met de nieuwe Rio maar de C’eed gaat daar nog een stap overheen.
Eindconclusie Johan:
Twee jaar terug viel mijn oog op het nieuwste ontwerp van Peter Schreyer namelijk de Venga.
Nu met de nieuwe Cee’d denk je echt wat gaat dit merk met grote sprongen voor uit.
Het model, kwaliteit van de gebruikte materialen, de stoelen, het rijden en alle opties zijn helemaal goed. Zeker geen straf om deze auto voor de deur te hebben.
De DCT uitvoering heeft mijn hart gestolen allen moet je wel in de buidel tasten.
Maar dan heb je wel wat.
In het kort een top auto en kijk eens op de website of ga het zelf eens ondervinden bij de dealer.
Het zal je bevallen.
